特斯拉Model S 对比 保时捷Taycan Turbo S

  近日特斯拉CEO马斯克在社交媒体上表示，特斯拉将通过软件OTA升级的方式，使特斯拉Model S的最大功率增加50匹马力。Model S是特斯拉旗下推出的首款车型，定位为C级轿跑车，目前以进口的形式在国内销售。因660km的续航里程以及79.39万起的售价，Model S在纯电动车领域尚无直接竞品，直到保时捷Taycan的推出，Model S才迎来真正的竞争对手。特斯拉CEO Elon Musk表示：特斯拉正在通过软件的更新提升动力水平，Model S的峰值功率将增加50马力（约37kW）超过保时捷Taycan。

  人在家中坐，马力蹭蹭增，还有这等好事？原来，此次OTA升级，根本原因还是特斯拉这个品牌这段时间跟保时捷杠上了。而导火索，则是在最近一期Top Gear的测试中，在直线加速测试方面，特斯拉Model S在所有项目均落后于保时捷Taycan Turbo S。

  特斯拉Model S目前共分为两个版本，分别是长续航版和Performance高性能版，售价分别为79.39万元和89.39万元。其中，高性能版最大输出功率为百公里加速时间2.6秒，续航里程可达650km，最大输出功率为577kW，本身就高于保时捷Taycan Turbo S，在增加37kW之后，特斯拉Model S公里将更为强劲。需要指出的是，保时捷Taycan Turbo S在华售价为179.8万元，比Model S Performance高性能版售价高出90.41万元，升级后的Model S有望在国内同步推出。

  除此之外，此次OTA升级还将包括对汽车舒适性、驾驶感受、充电速度和整体驾驶性能方面的一些改进等。马斯克曾自豪地说过：“我认为历史上从来没出现过这样的情况，就是你买一辆车，它会随着时间的推移通过软件而变得更好，并且不是好一点，而是好很多。”

  需要指出的是，特斯拉上海超级工厂目前试生产了车身、喷漆、总装整车等全过程，大大提高了新生产线的执行速度和资本效率，该工厂的建成时间为10个月，目前已做好投入生产的准备，但最终还需要获得生产许可证。Elon Musk曾表示：“新工厂将在2020年开始生产，其产品不仅会在中国市场销售，也可能会在本地区的其他国家进行销售。”除Model 3在上海工厂生产外，Model Y预计将于2020年夏季也将在该工厂投产。

车厂之间互相较劲，得益的仿佛还是消费者，这种情况大家怎么看呢？